商品の詳細
マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済みカワサキ リアマスターシリンダー 【18】 ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済みご覧いただきましてありがとうございます。カワサキ ZRX400 ZRX-Ⅱ 純正ニッシン製 1/2ピッチ穴~ピッチ穴長さ⇒49ミリピッチ下部穴~ロッドピン中心まで長さ⇒100ミリ後期型98年以後モデルリアマスターシリンダー オーバーホール分解清掃済み 実動車から外したリアマスターシリンダーを分解清掃しました。組み立て後の発送を基本とします。ご希望でしたらバラした状態での発送、若しくは落札者様指定の新品パーツを組み立て後の発送にも対応致しますのでご指定ください。下記パーツ新品交換済みです。Oリング 92055-0741 1枚目画像右下A部分は100ミリです。前期型(97年式以前)はロッド(足部分)が短いため(80ミリ)装着不可ですが、ロッドを前期型に交換すれば装着可能です。フルードかすが溜まった部分を清掃すると、引っ掛かり感なくピストンストロークが蘇ります。定期的な清掃若しくは交換をお勧めします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | カワサキ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
高額売筋】 マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解
Yahoo!オークション -「zrx400 リアマスターシリンダー」(カワサキ用
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フロントブレーキマスターシリンダー交換(カワサキ ZRX400)by カツ
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全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
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