• サイズ46!R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブルライダース小の字2連ジップ
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正式的 サイズ46!R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブルライダース小の字2連ジップ レザージャケット
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76022税込

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正式的 サイズ46!R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブルライダース小の字2連ジップ レザージャケット
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商品の詳細

キングサイズ46!R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブルライダース小の字2連ジップ※他のモデルや在庫チェックはこちらより!#vintage_milk_VANSON◎ブランド 【バンソン】◎アイテム 《R&R》○定価 不明○状態 海外買い付けのUSED美品もはや説明不要のバンソンのレザーライダースです。こちらは、その中でも、1990年以前に生産されたであろう個体で、“オールドバンソン”と呼ばれ現行品とは別物として市場で取り扱われています。それを証明するのが、袖及びフロントジップに採用されたTALONジップです。オールドバンソンというだけでも大変希少ですが、こちらはさらに、非常に珍しいモデルである『R&R』です。アメリカンのライダースでありながら、ロンドンスタイルに見られるスリーブジップ(袖ジップ)が付いています。また、前身ごろに比べ後ろ身ごろの着丈を長く設計したシルエットは、ライディング時の前傾姿勢でも腰周りを隠せるよう配慮されたデザインです。さらに、背面の裾はキドニーパッド仕様となっており、その独特なステッチはバックデザインに存在感を与えています。ウエストベルトは短めの縫いつけベルトで、だらりと垂れ下がるそのデザインは、ルイスレザーのサイクロンにも似た独特のデザインです。いわゆる“小の字ライダース”のように、サイドのスラッシュポケットに加え、正面にストレートポケットが付いています。フロントジッパーは、レザーの重量感に負けないほどの極太のTALONジップを2本使った、ツイントラック(2連ジップ)仕様です。幾多のブランドによる数あるライダースの中でも、ツイントラック仕様は非常に珍しいディティールですこれらのジッパーやスナップなどは、バンソンでは通常ゴールドカラーの真鍮製が使用されますが、こちらは全てシルバーに統一されています。状態は、レザー素材特有のスレやシワなどありますが、大きなダメージのないUSED品です。サイズは46のキングサイズで、オーダーメイドモデルである特性からして、サイズ・モデル・コンディション全てにおいて、恐らく二度と出回ることのない奇跡の一着です。サイズ46●着丈 約72cm●肩幅 約50cm●身幅 約62cm●袖丈 約65cm
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:やや傷や汚れあり
商品のサイズ:3XL(4L)
ブランド:バンソン
:ブラック系/グリーン系
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

てなグッズや サイズ46!R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブル
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R&R!ヴィンテージ!ツイントラックダブルライダース36黒小の字2連
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666 ライダース 36サイズ 小の字ジップ - ライダースジャケット
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最新のクチコミ

★★★★★

値段も機能もそこそこのタコメーターをさがしてまして取り付けも簡単に出来ました。

  • maa2397
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JC75(100〜)に取り付けました。 取り付け前に特に異常はなく電源も入りいざ取り付けて、いざ始動!と思いエンジンをかけました(元から4st単気筒に設定済みでした)が、明らかにアイドルの回転数が違うのでパルスがうまく取れていないのかと思い再度ハイテンションコードに巻き付けている配線の巻数と巻を強くして始動しましたがやはり変わらずでした。 ですが回転数のピックアップの良さは変わったので恐らく巻き数によって良くなっていることは確かだと思います(7巻から18巻まで増やしました)。 そのあと物は試しで違う設定で試したところ、2スト単気筒のモードで普段通りに回転数が安定したので今のところはこれでよしとしています。 恐らく巻数を増やせばもっと安定して的確な数字は出ると思いますが、17〜20位で安定しているのでそれくらいで大丈夫そうです。 今回星4の理由ですが、 一、設定が合っていない?事(初期不良の可能性有り?) 二、設定が1000で4st2気筒、2000で4st1気筒、4000で4st4気筒で合わせてくださいと書いてあるのに対して謎の5000回転設定(もしかしたらデフォで使わない時の設定なのかもしれない) があるので説明書の記載不足な気がします。 ある程度整備やバイク弄りができる方ならフィーリングで取り付け可能かと思いますが、初心者の方にはあまり優しくないので取り付け方法などある程度でいいと思いますので書いておくと良いかと思いました。 まぁそこまでの労力はめんどくさいと思いますが笑笑 もしメーターをつけるなら間違いなくこのメーターをお勧めいたします。

  • ハゲ9393
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ使用して無いので、期待を込めて★4で(  ̄ー ̄)ノ

  • ツボ4485
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

少し小さい気もしますがとてもスタイリッシュでノーマルメーターと合います❗私はシフトインジケーターも一緒に取り付けたので満足度は100です。取付けはカバーを外さなければならないけども、楽でした。

  • さくら典蔵
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

説明書がチョト残念です。 商品はまだ使っていないので耐久が心配

  • pろこ
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

翌日着荷しました。どうもありがとうございました。

  • ふくふく5556
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

コーソー(KOSO)の汎用タコメータを購入し、取り付け後、2〜3日は動作していたが表示しなくなった。 メーカー保証を受けるため、メーカー(KOSO)に送付したところ、 配線加工をしているためメーカー保証は受けられないとのことです。配線加工は、本商品についての投稿で配線が弱く取れやすいとのことで、前もって接着剤で固定しただけです。 品物は、着払いで戻ってきました。 最悪の対応です。 二度とKOSO の製品は購入しません。

  • ツジドンブリ
  • 33歳
  • アトピー
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★★

夫に頼まれ注文しました。良い製品だったようです。

  • 高知家よさこい
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

x−kartに取り付けました。50ccの2stです。 反応も良く、大変便利です。 説明書が・・・ちょっと減点です。

  • takechan0619
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

ホンダのパルという2スト原付につけました。 配線解説通りにつけ、イグニッションコイルのパルス配線の端子に巻き付けて信号拾えました。 きっちり規定アイドリングで安定、走ってみても9000まで回りました。針の動きも滑らかで、突然落ちることもなく、バックイルミネーションもかっこいいです。

  • グラットンddd
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

'18 HONDA PCX150に取り付け。 前回タコメーター1800円くらい安いのを取り付けて プラグコードからパルス信号拾おうと 配線巻き付けてタコメーターに繋げたけど エンジンかけても針が回らなくて、 安かろう悪かろうで、もしかしたら壊れてるのかなと思い、今回のRISEさんのを注文。作業中断してたのですぐに発送していただき助かりました。 パルス配線は前回のままを繋げて エンジンかけたら問題なく針がまわりました。 イグニッションON時メーターの針が一度Maxまで動くのがいい!気に入ってます。 メーター表示にレッドゾーンがあれば★5でした。

  • ばばっち0421
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

すぐ届いた。 つけて動いたから一安心。 だだ、回転数が高めになってると思う。 精度は悪いけど、見た目はよし! まずまず。

  • saru41
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

予定よりかなり早く届き良かったです。 包装もしっかりされていました。 取り付けるのが楽しみです。

  • shifters72my
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

2枚セットで良かったです、寸法もほぼピッタリで、霧吹き使うと綺麗に貼れました

  • ウミウサ
  • 49歳
  • アトピー
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★★★★★

配線が鬼難しい。オール英語。後バイクに付けて防水が信用できそうもない造り。安いものでないだけに、取り付ける勇気が出ない。後設定の仕方の説明がまったくない。何気筒とか、ホイールの直径とか!!

  • MILK29
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品