当日発送
送料無料

熱い販売 Nゲージ　731系<いしかりライナー> 3両セット鉄道模型

お気に入りブランド

クチコミ評価 5.2（10件）

販売価格：: ￥7410税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥7410 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

Nゲージ　731系<いしかりライナー> 3両セット　KATO製\r\r行き先表示は岩見沢になっています。\rヘッド、テールランプは問題なく点灯します。\rオプションの室内灯も装備しています。\r\rケースはありません。\r車両のみの出品です。\r\r731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。21m級3扉のステンレス車体に、北海道初のデッキを廃したオールロングシートの室内設備を備えます。兄弟車のキハ201と協調運転が可能な「電車と気動車総括制御運転」するための機器を備えているのが大きな特徴です。\r最近ではシングルアームパンタ化、自動幌装置の撤去などが行われたほか、平成28年(2016)からは重要機器更新に伴い主変換装置などの取り換えやシートモケットの貼り換えが実施されました。\r函館本線の小樽～滝川間、千歳線の苫小牧・新千歳空港～札幌間と札沼線(学園都市線)の札幌～北海道医療大学間で活躍中\r\rご質問などあればコメントでお願いします\r\r人気鉄道会社···JR北海道\r\r種類···車両\rレールゲージ···Nゲージ\rシリーズ···カトー

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	カトー
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	北海道
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

Amazon | KATO Nゲージ 731系いしかりライナー 3両セット 10-1619

731系＜いしかりライナー＞ 3両セット (3両セット) (鉄道模型

731系いしかりライナー 3両セット | KATO(カトー) 10-1619 鉄道模型 N

Nｹﾞｰｼﾞ KATO 10-1619 731系北海道いしかりﾗｲﾅｰ 3両ｾｯﾄ - 鉄魂模型

クチコミ評価

5.2

(10件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★
2024-05-27

北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

オフィス1171

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-20

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

rinrin442

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-25

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

朝比奈　聡

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-06

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

ふかふかまくら

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-23

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

★ミズキ★

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品